SF4U48.1A, 45,5 м3, 1 отсек, ССУ 1150
Комбикормовоз SF4U48.1A, 45,5 м3, 1 отсек, ССУ 1150 - это полуприцеп-цистерна, предназначенная для бестарной перевозки сыпучей пищевой продукции (зерновых культур, муки, отрубей, комбикорма, сахара, кормов, гранул и др.). Конструкция цистерны выполнена из алюминиевого сплава (Германия) в виде несущей емкости. Объем цистерны составляет 45,5 м3. Транспортируется тягачом колесной формулой – 4х2 российского или иностранного производства. Количество изолированных отсеков – 1. Ходовая часть полуприцепа SF4U48.1A четырехосная односкатная с пневмоподвеской производства «BPW» (Германия), гарантия предоставляется фирмой «BPW» до 3 лет.
Двухпроводная тормозная система «WABCO», оснащенная системой ТEBS (2S/2M) с функцией противоопрокидывания. Полуприцеп SF4U48.1A оборудован индивидуальными крыльями из ПВХ. Цистерна подвергается специальной обработки с предварительной грунтовкой, обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной двухкомпонентной краской. Высота седельно-сцепного устройства 1150 мм.
Осевой агрегат «Сеспель» изготавливается в климатическом исполнении «У» по ГОСТ 15150 и может эксплуатироваться при:
- температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40 °С;
- относительной влажности воздуха до 75% при плюс 15 °С.
Конструкция Осевого агрегата «Сеспель» отвечает требованиям ТУ 29.32.30-054-05444977-2017, комплектам конструкторской документации, утвержденным в установленном порядке, ТР ТС 018/2011, ГОСТ 14650-69.
По требованию заказчика Осевой агрегат может изготавливаться в климатических исполнениях «ХЛ», «Т». Варианты исполнения оговариваются потребителем в договоре поставки.
Оси выполняют следующие функции:
- физически соединяет колеса с несущей системой транспортного средства – рамой;
- обеспечивает требуемый характер перемещения колес относительно рамы, а также необходимую плавность хода;
- передает на несущую систему силы и моменты, возникающие при взаимодействии колес с дорогой.
Технические характеристики
| Основные параметры | Значения |
| Длина, мм | 2280 |
| Ширина, мм | 1210 |
| Масса оси, кг | 500±2% |
| Максимальная допустимая статическая нагрузка на ось, кг | 9000 |
| Число колес на оси, шт. | 2 |
| Колея колес, мм | 2040 |
| Размер шин | 385/65 |
| Тип колеса | R 22.5 |
| Тормозные барабаны диаметр, мм | 420 |
Конструкция оси
1 - тормозная камера NORMA
2 - тормозной механизм Knorr Bremse
3 - барабан КАМАЗ
4 - подшипник кассетный
5 - ступица Сеспель
Что это дает
OptiTurn помогает прицепу лучше следовать за грузовиком при поворотах и на перекрестках с круговым движением. Это также позволяет лучше маневрирование в ограниченных пространствах и снижает износ шин.
Как это работает
- OptiTurn автоматически определяет криволинейное движение прицепа и поднимает третью ось прицепа, когда скорость ниже 30 км/ч
- После поворота, OptiLoad автоматически опускает задний мост
- OptiTurn автоматически определяет общую допустимую нагрузку на ось
- Также работает как подъемная ось
- Возможность замены подруливающей оси
- Облегчает прохождение поворотов и перекрестков с круговым движением
- Позволяет избежать наезд на препятствия при повороте влево или вправо
- Позволяет увеличить срок службы шин
Зачем вам это нужно
Технические характеристики
| Математическая модель | SF4U48.1A_01 |
| Номинальная емкость, л | 45500 |
| Общая длина, мм | 12300 |
| Высота, мм | 4000 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Колесная база, мм | 6480+1310+1310+1310 |
| Расстояние между осями, мм | 1310 |
| Колеса | 385/65R22,5; 6+1 |
| Общая масса брутто, кг | 31500 |
| Нагрузка ССУ, кг | 9176 |
| Нагрузка на оси, кг | 22324 |
| Грузоподъемность, кг | 24600 |
| Колесная формула тягача | 4x2 |
| Количество отсеков | 1 |
| Масса снаряжённого ТС, кг | 6900 |
| Оси | BPW |
| Высота ССУ, мм | 1150 |
| Материал | Алюминий |
| Расположение технологического ящика | Сзади |
| Монтажная площадка под компрессор | Нет |
| Разгрузочный узел | Сзади |
Подробнее
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
КОЛЕСА И ШИНЫ
ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ
ПРОЧАЯ ОСНАСТКА
|
|
Консультация инженера
