Комбикормовоз SF4U48 - это полуприцеп-цистерна, предназначенная для бестарной перевозки сыпучей пищевой продукции (зерновых культур, муки, отрубей, комбикорма, сахара, кормов, гранул и др.). Конструкция цистерны выполнена из алюминиевого сплава (Германия) в виде несущей емкости. Объем цистерны составляет 45,5 м3. Транспортируется тягачом колесной формулой – 4х2 российского или иностранного производства. Количество изолированных отсеков – 1. Ходовая часть полуприцепа четырехосная односкатная с пневмоподвеской производства «BPW» (Германия), гарантия предоставляется фирмой «BPW» до 3 лет. Двухпроводная тормозная система «WABCO» , оснащенная системой ТEBS (2S/2M) с функцией противоопрокидывания. Полуприцеп оборудован индивидуальными крыльями из ПВХ. Цистерна подтвергается специальной обработки с предварительной грунтовкой, обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной двухкомпонентной краской. Высота седельно-сцепного устройства 1150 мм.
Технические характеристики
| Математическая модель |
SF4U48.1A_01 |
| Номинальная емкость, л |
45,5 |
| Общая длина, мм |
12300 |
| Высота, мм |
4000 |
| Ширина, мм |
2550 |
| Колесная база, мм |
6480+1310+1310+1310 |
| Расстояние между осями, мм |
1310 |
| Колеса |
385/65R22,5; 6+1 |
| Общая масса брутто, кг |
31500 |
| Нагрузка ССУ, кг |
9176 |
| Нагрузка на оси, кг |
22324 |
| Грузоподъемность, кг |
24600 |
| Колесная формула тягача |
4x2 |
| Количество отсеков |
1 |
| Высота ССУ, мм |
1150 |
| Масса снаряжённого ТС, кг |
6900 |
| Высота ССУ, мм |
1150 |
| Материал |
Алюминий |
| Монтажная площадка под компрессор |
Нет |
| Разгрузочный узел |
Сзади |
Подробнее
- Шасси
- Комплектация
- Разгрузка
- Окраска
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- 3 х 9000 кг, EcoPlus (Heavy Duty) BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
- Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн
- Тормозные механизмы барабанные;
- Кран регулировки «уровня пола»;
- Двухпроводная тормозная система «WABCO» , оснащенная системой ТEBS–E + smart board (2S/2M) с функцией электронного контроля устойчивости (ESC) для сложных дорожных условий;
- Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок;
- Пневматический стояночный тормоз – двух осей;
- Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе;
- Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой;
КОЛЕСА И ШИНЫ
- Барабанные, бескамерные (8 колес + 1 запасное) - 9 шт.;
- Шины размерности 385/65 R22,5 - 9 шт.;
- Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 9 шт.;
- Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 8 шт.;
ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ
- Шкворень диаметром 2" международного типа из кованной стали закреплен на опорной плите из стали;
- Опорное устройство «BPW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом;
- Алюминиевая крышка горловины DN450 на каждый отсек. Конструктивно возможно открытие опрокидыванием или сдвигом в горизонтальной плоскости. Болтовое крепление в четырех точках;
- Воздушная магистраль распределения и подачи воздуха с выводами в каждый отсек и трубопровод разгрузки;
- Шаровые краны с ручным управлением Ду-40 (2”) на воздушной магистрали для регулировки подачи воздуха в цистерну и трубопровод – 7 шт.;
- Обратный предохранительный клапан на каждый отсек;
- Манометр виброустойчивый для контроля подачи воздуха;
- Предохранительный клапан сброса избыточного давления;
- Обратный клапан лягушка на воздушной магистрали;
- Вывод подключения внешнего источника воздуха в районе шкворневой площадки;
- Разгрузочный рукав из композитных материалов с каркасом усиления L = 5,0м., Ду-100 (4") - 1 шт.;
- Сдвоенный пенал для рукавов разгрузки из ПВХ - 2 шт.;
- Быстроразъемные соединения Сamloсk 4” на сливных рукавах;
- Монтажная площадка для компрессорной станции массой не более 700 кг над шкворневой плитой;
- Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96;
ПРОЧАЯ ОСНАСТКА
- Ящик для вещей в опорной консоли;
- Противооткатными упорами с креплениями -2 шт.;
- Кронштейном крепления запасного колеса с ручной лебедкой «Haacon» для подъема грузов;
- Tcontrol система мониторинга движения транспорта;
- Коллектор для разгрузки расположен выше уровня осей , с левой стороны сосуда ,между опорным устройством и передней осью тележки;
- Стальной трубопровод 4” для донной выгрузки соединенный в коллектор – 3 шт.;
- Пневматический прижимный клапан 4” для каждого отсека на трубопроводе разгрузки;
- Алюминиевый блок управления пневматическими клапанами с маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек в защитном алюминиевом боксе - 1 шт. ;
- Блок подготовки воздуха для привода пневматических клапанов;
- Коллектор для разгрузки расположен выше уровня осей , с левой стороны сосуда ,между опорным устройством и передней осью тележки;
- Стальной трубопровод 4” для донной выгрузки соединенный в коллектор – 3 шт.;
- Пневматический прижимный клапан 4” для каждого отсека на трубопроводе разгрузки;
- Алюминиевый блок управления пневматическими клапанами с маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек в защитном алюминиевом боксе - 1 шт. ;
- Блок подготовки воздуха для привода пневматических клапанов;
|
Консультация инженера
Наши инженеры помогут Вам рассчитать оптимальную нагрузку на дорогу по постановлению Правительства РФ №12 от 01.05.2015 г. под Ваш груз и Ваш тягач для работы без перегруза и штрафов.
Если у Вас есть индивидуальный проект - заполните опросный лист и пришлите его нам для расчета.
Скачать опросный лист
