Битумовоз SF4B32 - это весьма узкоспециализированная автоцистерна, которая предназначена для перевозки и временного хранения битума, мазута, сырой нефти, а также некоторых других веществ, разогретых до температуры 200 градусов. Конструкция цистерны выполнена из низколегированной стали. Объем цистерны составляет 32 м3. Битумовоз разделяется на 1 отсек. Транспортируется тягачом колесной формулой 4х2 российского или иностранного производства. Ходовая часть полуприцепа четырехосная односкатная производства «BPW» (Германия), гарантия предоставляется фирмой «BPW» до 3 лет. Двухпроводная тормозная система «WABCO» , оснащенная системой ТEBS (2S/2M) с функцией противоопрокидывания. Полуприцеп оборудован крыльями из ПВХ. Цистерна подтвергается специальной обработки с предварительной грунтовкой, обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной двухкомпонентной краской. Высота седельно-сцепного устройства 1150-1250 мм. Первая и четвертая оси подъемные.
Технические характеристики
| Математическая модель |
SF4B32.1S_04 |
| Номинальная емкость, л |
32000 |
| Общая длина, мм |
12300 |
| Высота, мм |
3650 |
| Ширина, мм |
2550 |
| Колесная база, мм |
4765+1310+1310+1310 |
| Расстояние между осями, мм |
1310 |
| Колеса |
385/65R22,5; 8+1 |
| Общая масса брутто, кг |
36000 |
| Нагрузка ССУ, кг |
10000 |
| Нагрузка на оси, кг |
26000 |
| Грузоподъемность, кг |
28400 |
| Колесная формула тягача |
4x2 |
| Количество отсеков |
1 |
| Высота ССУ, мм |
1150-1250 |
| Масса снаряжённого ТС, кг |
8800 |
| Высота ССУ, мм |
1150 |
| Материал |
Сталь |
| Расположение технологического ящика |
Нет |
| Насос |
Нет |
| Термоизоляция |
Да |
| Система парообогрева |
Нет |
| Разгрузочный узел |
Сзади |
Подробнее
- Сосуд
- Шасси
- Комплектация
- Разгрузка
- Окраска
- Конструкция цистерны выполнена из низколегированной стали, либо из нержавеющей стали, самонесущей конструкции, предназначенная для перевозки и временного хранения темных нефтепродуктов (горячий битум, смолистые масла, мазут и пр.), транспортируется тягачом колесной формулой , 6х4 российского или иностранного производства;
- Корпус цистерны изготовлен из низколегированной стали и покрыт тепловой изоляцией (дополнительная опция) 150 мм, а также листом оцинкованной стали толщиной 0,8 мм либо из нержавеющей стали толщиной 0,8 мм;
- Модель : круглая форма , с заниженным центром тяжести;
- Рабочая температура транспортируемого в цистерне битума составляет около 250°C;
- Гравитационный слив через донный клапан и заслонку Ду-100 (4");
- Материал: Сталь 09Г2С, толщина стенки и днищ не менее: 4,00 мм;
- Цистерна имеет 1 отсек с волнорезами. Отсек оснащен горловым кольцом и люком лазом с соответствующей крышкой и донной прокладкой;
- Конструктивно предусмотрена возможность наполнения цистерны на 85% от номинального объема (один мерный уголок установлен внутри цистерны на номинальный объем, второй уголок установлен на 95% от номинального объема цистерны);
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Трехосная пневматическая производства «BPW» (Германия), гарантия 3 года без ограничения пробега (гарантия предоставляется фирмой «BPW»);
- Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн
- Стальное шасси;
- Тормозные механизмы барабанные;
- Кран регулировки «уровня пола»;
- Двухпроводная тормозная система «WABCO» , оснащенная системой ТEBS (2S/2M) с функцией противоопрокидывания.
- Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок ;
- Пневматический стояночный тормоз – двух осей;
- Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе.
- Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой.
КОЛЕСА И ШИНЫ
- Дисковые, бескамерные (8 колес + 1 запасное) - 9 шт.;
- Шины размерности 385/65R22,5 - 9 шт.;
- Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 9 шт.;
- Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 8 шт.;
ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ
- Шкворень диаметром 2" международного типа марки «KZ» с опорной плитой из стали;
- Опорное устройство «BPW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом;
- Конструктивно предусмотрена возможность пломбирования загрузочных люков каждого отсека;
- Защитное ограждение заливных горловин по всей длине цистерны;
- Экологическое устройство анти пролива и дренажа, 2 слива сзади цистерны – дренажной системы, проходящей через нее;
- Алюминиевая крышка горловины DN500 - каждый отсек, диаметр заливного люка 300 мм. Крепление крышки - болтовое соединение по кругу;
- Донный клапан с пневмоуправлением 4” ливны в каждом отсеке;
- Блок управления донными клапанами с маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек - 1 шт.;
- Дыхательный клапан с огнепригодителем в крышке горловины каждого отсека;
- Сливные рукава из композитных материалов L = 4,0м., Ду-80 (3") - 2 шт.;
- Пеналы для сливных рукавов из ПВХ - 2 шт.;
- Быстроразъемные соединения Сamloсk 3” на сливных рукавах;
- Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96;
ПРОЧАЯ ОСНАСТКА
- Огнетушителем 6 кг с пластиковым боксом - 2 шт.;
- Противооткатными упорами с креплениями -2 шт.;
- Ящиком для нейтрализующего вещества (песок) -1 шт.;
- Кронштейном крепления запасного колеса;
- 15 м. кабелем заземления с намоткой и зажимом;
- 2-мя медными заземлениями;
- Оборудование для разгрузки расположено в закрываемом технологическом шкафу , с левой стороны сосуда , между опорным устройством и передней осью тележки;
- Алюминиевые трубопроводы 4” для донной загрузки и выгрузки – 3 шт.;
- Шаровые краны с ручным управлением Ду-80 (3”) civacon на сливных трубопроводах – 3 шт.(при верхнем наливе);
- Заземляющий проводник (барабан с кабелем);
- Блок подготовки воздуха для привода донных клапанов;
- Указатели марки топлива на сливных трубопроводах – 3 шт.;
- Возможности разгрузки: разгрузка самотеком под действием гравитации;
- Окраска цистерны -специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной двухкомпонентной краской, термической сушки (в соответствии с требованиями Правил перевозки ОГ);
- Окраска рамы эмалями термической сушки в один цвет;
- Цвет цистерны и рамы в соответствии с ГОСТ;
- Надпись «ОГНЕОПАСНО» с трех сторон цистерны;
- Цвет рамы – (оранжевый)
- Цвет цистерны– (оранжевый)
|
Консультация инженера
Наши инженеры помогут Вам рассчитать оптимальную нагрузку на дорогу по постановлению Правительства РФ №12 от 01.05.2015 г. под Ваш груз и Ваш тягач для работы без перегруза и штрафов.
Если у Вас есть индивидуальный проект - заполните опросный лист и пришлите его нам для расчета.
Скачать опросный лист
