SF4030 - это полуприцеп-цистерна, предназначенная для перевозки и временного хранения пищевых жидкостей.Конструкция цистерны выполнена из нержавеющей стали и покрыт тепловой изоляцией. Объем цистерны составляет 32 м3. Транспортируется тягачом колесной формулой – 4х2 российского или иностранного производства.
Технические характеристики
| Математическая модель |
SF4030.4N_01 |
| Номинальная емкость, л |
30000 |
| Общая длина, мм |
11550 |
| Высота, мм |
3600 |
| Ширина, мм |
2550 |
| Колесная база, мм |
4785+1310+1310+1310 |
| Расстояние между осями, мм |
1310 |
| Колеса |
385/65R22,5; 8+1 |
| Общая масса брутто, кг |
38200 |
| Нагрузка ССУ, кг |
12200 |
| Нагрузка на оси, кг |
26000 |
| Грузоподъемность, кг |
28900 |
| Колесная формула тягача |
4x2 |
| Количество отсеков |
4 |
| Масса снаряжённого ТС, кг |
9300 |
| Оси |
BPW |
| Высота ССУ, мм |
1150 |
| Материал |
Нержавеющая сталь |
| Мойка |
Да |
| Давление от 2 атм |
Да |
| Расположение технологического ящика |
Сзади |
| Насос |
Нет |
| Термоизоляция |
Да |
| Система парообогрева |
Нет |
| Разгрузочный узел |
Сзади |
Подробнее
- Сосуд
- Шасси
- Комплектация
- Разгрузка
- Окраска
- Полуприцеп цистерна с пневмовыгрузкой, работающая под давлением.
- Конструкция цистерны выполнена из нержавеющей стали в виде несущей емкости. Предназначен для перевозки пищевых жидкостей
- Транспортируется тягачом колесной формулой – 4х2 российского или иностранного производства;
- Количество горловин – 4;
- Количество изолированных отсеков – 1;
- Верхняя загрузка через люки крышек горловин ;
- Коллекторная разгрузка ДУ-100 с выводом назад;
- Материал: нержавеющая сталь , толщина стенки и днищ не менее: 3,00 мм;
- Толщина стенки сосуда – не менее 3 мм,
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- 3 х 9000 кг, EcoPlus (Heavy Duty) BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
- Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн
- Тормозные механизмы барабанные;
- Кран регулировки «уровня пола»;
- Двухпроводная тормозная система «WABCO» , оснащенная системой ТEBS–E + smart board (2S/2M) с функцией электронного контроля устойчивости (ESC) для сложных дорожных условий;
- Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок;
- Пневматический стояночный тормоз – двух осей;
- Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе;
- Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой;
КОЛЕСА И ШИНЫ
- Барабанные, бескамерные (8 колес + 1 запасное) - 9 шт.;
- Шины размерности 385/65 R22,5 - 9 шт.;
- Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 9 шт.;
- Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 8 шт.;
ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ
- Шкворень диаметром 2" международного типа из кованной стали закреплен на опорной плите из стали;
- Опорное устройство «BPW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом;
- Нержавеющая крышка горловины DN450 на каждый отсек. Конструктивно возможно открытие опрокидыванием или сдвигом в горизонтальной плоскости. Болтовое крепление в четырех точках;
- Воздушная магистраль распределения и подачи воздуха с выводами в каждый отсек и трубопровод разгрузки;
- Шаровые краны с ручным управлением Ду-100 (2”) на воздушной магистрали для регулировки подачи воздуха в цистерну и трубопровод – 10 шт.;
- Обратный предохранительный клапан на каждый отсек;
- Манометр виброустойчивый для контроля подачи воздуха;
- Предохранительный клапан сброса избыточного давления;
- Обратный клапан лягушка на воздушной магистрали;
- Вывод подключения внешнего источника воздуха в районе шкворневой площадки;
- Разгрузочный рукав из композитных материалов с каркасом усиления L = 5,0м., Ду-100 (4") - 1 шт.;
- Сдвоенный пенал для рукавов разгрузки из ПВХ - 2 шт.;
- Быстроразъемные соединения Сamloсk 4” на сливных рукавах;
- Монтажная площадка для компрессорной станции массой не более 700 кг над шкворневой плитой;
- Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96;
ПРОЧАЯ ОСНАСТКА
- Ящик для вещей в опорной консоли;
- Противооткатными упорами с креплениями -2 шт.;
- Кронштейном крепления запасного колеса с ручной лебедкой «Haacon» для подъема грузов;
- Коллектор для разгрузки расположен выше уровня осей , с левой стороны сосуда ,между опорным устройством и передней осью тележки;
- Стальной трубопровод 4” для донной выгрузки соединенный в коллектор – 4 шт.;
- Пневматический прижимный клапан 4” для каждого отсека на трубопроводе разгрузки;
- Алюминиевый блок управления пневматическими клапанами с маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек в защитном алюминиевом боксе - 1 шт. ;
- Блок подготовки воздуха для привода пневматических клапанов;
- Окраска цистерны - специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной полиуретановой краской, термической сушки;
- Окраска рамы эмалями термической сушки в один цвет;
- Цвет цистерны и рамы в соответствии палитрой RAL;
- Цвет рамы – (белый)
- Цвет цистерны– (белый)
|
Консультация инженера
Наши инженеры помогут Вам рассчитать оптимальную нагрузку на дорогу по постановлению Правительства РФ №12 от 01.05.2015 г. под Ваш груз и Ваш тягач для работы без перегруза и штрафов.
![Консультация инженера]()
Если у Вас есть индивидуальный проект - заполните опросный лист и пришлите его нам для расчета.
Заполнить опросный лист
