КИСЛОРОД СЖАТЫЙ № ООН 1072

Класс 2 Газы

1. Сжатый газ: газ, который при упаковке под давлением для перевозки является полностью газообразным при -50 ° С; эта категория включает все газы с критической температурой, меньшей или равной -50 ° C;   О окислитель;

Кислородные баллоны для аварийного использования, перевозимые в соответствии с этой позицией, могут включать установленный привод картриджи (картриджи, силовое устройство подкласса 1.4, группа совместимости C или S), без изменение классификации в классе 2 при условии общего количества дефлагрирующего (пропеллента) взрывчатых веществ не превышает 3,2 г на баллон с кислородом. Цилиндры с установленными приводящие в действие патроны, подготовленные к перевозке, должны иметь эффективные средства предотвращения непреднамеренная активация.

Баллоны и их затворы спроектированы, изготовлены, одобрены и маркированы в соответствии с Директива 97/23 / EC4 или Директива 2014/68 EU5 и используемые для дыхательных аппаратов могут перевозиться без соблюдения главы 6.2 при условии, что они подлежат проверкам и испытаниям указано в 6.2.1.6.1, а интервал между испытаниями, указанный в инструкции по упаковке Р200, составляет 4.1.4.1 не превышено. Давление, используемое для гидравлического испытания под давлением, является давлением маркируется на цилиндре в соответствии с Директивой 97/23 / EC4 или Директивой 2014/68 EU5.

Баллоны, не соответствующие положениям главы 6.2, которые используются исключительно на борту судно или летательный аппарат могут перевозиться с целью наполнения или проверки и последующего возврата, при условии, что цилиндры спроектированы и изготовлены в соответствии с признанным стандартом компетентным органом страны утверждения и всеми другими соответствующими требованиями ADR встречаются в том числе: а) баллоны должны перевозиться с защитой клапана в соответствии с пунктом 4.1.6.8; b) баллоны должны быть маркированы и маркированы в соответствии с 5.2.1 и 5.2.2; а также (c) Все соответствующие требования по заполнению инструкции по упаковке P200 из 4.1.4.1 должны быть соблюдается Транспортный документ должен содержать следующее заявление: «Перевозка в соответствии с специальное положение 662 ".

Кроме того, количество «0» было указано в этом столбце для каждой записи, которую не разрешается переносить в соответствии с настоящей главой.

Код	Максимальное количество нетто на внутреннюю тару  (в граммах для твердых веществ и в мл для жидкостей и газов)	Максимальное количество нетто на наружную тару  (в граммах для твердых веществ и в мл для жидкостей и газов либо сумма граммов и мл в случае смешанной упаковки)
E0	Не допускаются в качестве освобожденного количества
E1	30	1000
E2	30	500
E3	30	300
E4	1	500
E5	1	300

Можно упаковывать в наружную тару, предусмотренную для комбинированной тары в подразделе 6.1.4.21, вместе с – другими грузами класса 2; – грузами других классов, если для этих грузов также разрешена совместная упаковка; или – грузами, не подпадающими под действие требований ДОПОГ, при условии что они не вступают в опасную реакцию друг с другом.

Указание "(М)" означает, что вещество может перевозиться в ООН. МЭГК.

Танк код	Другие коды цистерн, разрешенные для веществ, указанных в этом коде
C*BN	C#BN, C#CN, C#DN, C#BH, C#CH, C#DH
C*BH	C#BH, C#CH, C#DH
C*CN	C#CN, C#DN, C#CH, C#DH
C*CH	C#CH, C#DH
C*DN	C#DN, C#DH
C*DH	C#DH
P*BN	P#BN, P#CN, P#DN, P#BH, P#CH, P#DH
P*BH	P#BH, P#CH, P#DH
P*CN	P#CN, P#DN, P#CH, P#DH
P*CH	P#CH, P#DH
P*DN P*DH	P#DN, P#DH
P*DH	P#DH
R*BN	R#BN, R#CN, R#DN
R*CN	R#CN, R#DN
R*DN	R#DN

ПРИМЕЧАНИЕ. В этой иерархии не учитываются какие-либо специальные положения (см. 4.3.5 и 6.8.4), так как цифра, обозначенная "#", должна быть равна или больше, чем цифра, представленная "*".

Процедуры оценки соответствия, предусмотренные в разделе 1.8.7, должны применяться компетентным органом, его представителем или проверяющим органом, соответствующим требованиям подразделов 1.8.6.2, 1.8.6.4, 1.8.6.5 и 1.8.6.8 аккредитованным в соответствии со стандартом EN ISO/IEC 17020:2012 (за исключением пункта 8.1.3), тип A.

Для целей проверок и испытаний (включая контроль изготовления) процедуры, предусмотренные в разделе 1.8.7, должны применяться компетентным органом, его представителем или проверяющим органом, соответствующим требованиям подразделов 1.8.6.2, 1.8.6.4, 1.8.6.5 и 1.8.6.8 и аккредитованным в соответствии со стандартом EN ISO/IEC 17020:2012 (за исключением пункта 8.1.3), тип A.

a) транспортное средство, кроме транспортного средства EX/III или FL или MEMU, предназначенное для перевозки опасных грузов во встроенных цистернах или съемных цистернах вместимостью более 1 м3 либо в контейнерах-цистернах, переносных цистернах или МЭГК индивидуальной вместимостью более 3 м3; или b) транспортное средство-батарею общей вместимостью более 1 м3, кроме транспортного средства FL.

Для тех случаев, когда опасные грузы, перевозимые в транспортной единице, относятся к одной и той же категории, в колонке 3 приведенной ниже таблицы указано максимальное общее количество на транспортную единицу.


a Для № ООН 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 и 1017 максимальное общее количество на транспортную единицу составляет 50 кг. 
b Максимальное общее количество для каждой транспортной категории соответствует рассчитанному значению «1 000» (см. также пункт 1.1.3.6.4)
В приведенной выше таблице слова «максимальное общее количество на транспортную единицу» означают: 
– для изделий – общую массу изделий без тары в килограммах (для изделий класса 1 
– массу нетто взрывчатого вещества в килограммах; для опасных грузов в механизмах и оборудовании, упомянутых в настоящем приложении, 
– общее количество содержащихся в них опасных грузов в килограммах или литрах в зависимости от конкретного случая); 
– для твердых веществ, сжиженных газов, охлажденных сжиженных газов и растворенных газов 
– массу нетто в килограммах; 
– для жидкостей
– общее количество содержащихся опасных грузов в литрах; 
– для сжатых газов, адсорбированных газов и химических продуктов под давлением 
– номинальную вместимость сосудов по воде в литрах.

Запрещен проезд через туннели категории E

Упаковки нельзя бросать или подвергать ударам. Сосуды должны укладываться в транспортном средстве или контейнере таким образом, чтобы они не могли ни опрокидываться, ни падать.

Баллоны, определение которых содержится в разделе 1.2.1, должны укладываться в горизонтальном положении параллельно продольной оси транспортного средства или контейнера или под прямым углом; однако баллоны, находящиеся вблизи от передней поперечной стенки, должны укладываться под прямым углом к указанной оси. Короткие баллоны большого диаметра (примерно 30 см и более) можно укладывать в продольном направлении, причем защитные устройства их вентилей должны быть направлены к середине транспортного средства или контейнера. Баллоны, обладающие достаточной устойчивостью или перевозимые в соответствующих приспособлениях, эффективно предохраняющих их от опрокидывания, могут грузиться в вертикальном положении. Баллоны, укладываемые в горизонтальном положении, должны надежно заклиниваться, привязываться или закрепляться соответствующим способом, так чтобы они не могли перемещаться.

Упаковки должны загружаться предпочтительно в открытые или вентилируемые транспортные средства или в открытые или вентилируемые контейнеры. Если такой возможности не имеется и упаковки перевозятся в других закрытых транспортных средствах или контейнерах, то на загрузочные двери данных транспортных средств или контейнеров наносится следующая надпись, состоящая из букв высотой не менее 25 мм: «ВНИМАНИЕ НЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ ОТКРЫВАТЬ ОСТОРОЖНО» Эти надписи должны быть сделаны на соответствующем, с точки зрения грузоотправителя, языке. Для № ООН 2211 и 3314 данный маркировочный знак не требуется, когда транспортное средство или контейнер уже маркировано/маркирован в соответствии со специальным положением 965 МКМПОГ3 .

окисляющий (усиливающий огонь) газ