Электронная пломбировка

Система электронной пломбировки:

Электронная пломбировка сеспель

Состав комплекса:

Абонентский терминал
Датчик угла наклона люка заливной горловины
Датчик уровня топлива
Считыватель идентификаторов
Электрозамок
Световая индикация
Идентификаторы Mifare у сотрудников АЗС

Комплекс, разработанный специалистами Группы Компаний «Навигатор» позволяет:

Отслеживать положение люка каждой заправочной горловины;
Отслеживать уровень топлива в каждой секции цистерны;
Идентифицировать сотрудника совершающего вскрытие технологического ящика
Контролировать открытие/закрытие технологического ящика;
Информировать сотрудника АЗС о внештатных ситуациях по каждой из секций цистерны;
Блокировать возможность слива топлива вне разрешенных геозони неавторизованным сотрудникам;
Контролировать уровень топлива в баке и другие параметра тягача (CAN-шина).

Функции системы

Автоматизированная система управления транспортом – совокупность аппаратно-программных средств, позволяющих выполнять следующие функции:

1. Планирование работы транспортных средств:

разработка графика движения – установленная временная последовательность прохождения маршрута;
занарядка – установление связи между маршрутом, графиком, транспортным средством и водителем;
создание маршрута движения (маршрут-совокупность площадей, таких как дорога, остановки, с/х поле, контейнерная площадка и т.п.);
установка контролируемых параметров, норма расхода топлива, максимальная разрешенная скорость.

2. Диспетчеризация транспорта – оперативный контроль выполняемых задач, параметров транспорта, осуществляющийся как реакция на отклонения.

3. Подведение итогов, как правило, включает учет и анализ работы в разрезе по поставленным задачам, по водителю, транспорту и их группам:

по заправкам и сливам, с учетом идентификации транспортного средства, водителей;
по выполненным рейсам;
по пробегу;
по моточасам работы;
по времени холостого хода;
по скорости движения.

Эффект от применения системы:

снижение расхода ГСМ на 15-30%;
снижение расходов на амортизацию транспортного средства на 10-25%;
повышение эффективности использования транспортного средства на 10-25%;
повышение эффективности вовлеченного персонала на 5-16%;
исключение нецелевого использования транспортного средства на 100%.

Интерфейс:

Помимо состояния датчиков уровня топлива, датчиков угла наклона, пользователь получает информацию с CAN-шины тягача:

Пробег автомобиля
Уровень топлива в баке
Расходе топлива
Нагрузке на ось и др.

Также доступна информации о состоянии охраны (опломбирована цистерна или снята с пломбировки) по каждой из секций цистерны.

Система фиксирует все посещения Геозон (зона налива, зона слива, базы и т.п.) и состояние датчиков в каждый момент времени.

Пользователю доступно отображение всех тягачей с актуальным на данный момент состоянием (загрузка топлива, слив топлива на АЗС, перевозка топлива, простой, нахождение на базе, аварийное срабатывание датчиков и т.п.), также доступна история состояния датчиков за любой период времени.