Купить полуприцеп муковоз SF3U47 по выгодной цене- ЗАО Сеспель

Муковозы
- SF3U31
- SF3U55
- SF3U47
  - SF3U47.2S_01, 47 м3, 2 отсека, ССУ 1300
- SF3U48
- SF3U39
- SF3U24
- SF3U25
- SF3U41
- SF2U32 zernovoz
- SF3U32
- SF4U55
- RK3U25
- SB4U53
- SB4U28
- SB4U45
- SF4U48
- 860224 AL

Муковоз SF3U47

Муковоз модели SF3U47 – оптимальный вариант техники, которая является незаменимой для предприятий пищевой промышленности, фермеров и компаний, предоставляющих услуги грузоперевозки. Автоцистерна изготовляется на заводе «Сеспель» при полном соблюдении норм экологической безопасности и бескомпромиссного качества техники в результате.

Продажа муковозов SF3U47 ЗАО «Сеспель»

Надежный муковоз SF3U47 от «Сеспель» вы можете приобрести в любом крупном городе России. Дилерские представительства нашей компании, осуществляющие продажу и обслуживание техники, есть во множестве населенных пунктов: Екатеринбурге, Казани, Москве, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге. Специалисты «Сеспель» по вашему запросу укомплектуют технику оборудованием и запчастями от отечественных/европейских надежных брендов. Узнать контактные данные интересующего дилерского центра вы можете на странице "Контакты".

Заказать Купить в лизинг Партнерская программа АО "Росагролизинг”

Технологии

Оси Sespel

Компрессорная установка КС-400

Монтаж компрессорной установки на шасси

Технические характеристики

Муковоз SF3U47 - технические характеристики

Номинальная емкость, л	47000
Количество отсеков	2
Общая длина, мм	13200
Высота, мм	3750
Ширина, мм	2550
Колесная база, мм	8670 +1360 + 1360
Расстояние между осями, мм	1360
Колеса	385/65R22,5; 6+1
Общая масса брутто, кг	33500
Нагрузка ССУ, кг	11100
Нагрузка на оси, кг	22400
Грузоподъемность, кг	22850
Масса снаряжённого ТС, кг	10650
Подробнее Сосуд Шасси Комплектация Разгрузка Окраска Полуприцеп цистерна с пневмовыгрузкой, работающая под давлением. Конструкция цистерны выполнена из алюминиевого сплава (Германия) в виде несущей емкости. Предназначен для перевозки сухих сыпучих, не расфасованных грузов: мука, комбикорм, злаки и т.д. Транспортируется тягачом колесной формулой – 4х2 российского или иностранного производства; Количество горловин – 5; Количество конусов – 5; Количество изолированных отсеков – 1 (емкость может быть разделена внутренними перегородками на 5 (пять) герметичных отсека для перевозки различных сортов груза с индивидуальной выгрузкой); Система пневматической разгрузки с аэроднищем из ткани FLUITEX E800/5 (Германия) в каждом конусе; Верхняя загрузка через люки крышек горловин ; Коллекторная пневматическая разгрузка ДУ-100 на левую или правую сторону по ходу движения (возможен вывод назад); Материал: пищевой алюминиевый сплав , толщина стенки и днищ не менее: 5,00 мм; Толщина стенки сосуда – не менее 5 мм, Толщина конуса (3шт.) - не менее 5 мм, Расчетное давление – 2,0 бар, испытательное давление – 3,4 бар, рабочее давление – 1,5 бар, Сосуд полуприцепа изготовлен в полном соответствии с «Правилами устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением» согласно ПБ 03-576-03 и техническим условиям на изготовление 4526-001-38990270-2002; ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 3 х 9000 кг, EcoPlus (Heavy Duty) BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий; Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн Тормозные механизмы барабанные; Кран регулировки «уровня пола»; Двухпроводная тормозная система, оснащенная системой 2S/2M с функцией ABS; Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок; Пневматический стояночный тормоз – двух осей; Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе; Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой; КОЛЕСА И ШИНЫ Барабанные, бескамерные (6 колес + 1 запасное) - 7 шт.; Шины размерности 385/65 R22,5 - 7 шт.; Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 7 шт.; Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 6 шт.; ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ Шкворень диаметром 2" международного типа из кованной стали закреплен на опорной плите из стали; Опорное устройство «BPW» двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн., с ручным приводом; Алюминиевая крышка горловины DN450 на каждый отсек. Конструктивно возможно открытие опрокидыванием или сдвигом в горизонтальной плоскости. Болтовое крепление в четырех точках; Воздушная магистраль распределения и подачи воздуха с выводами в каждый отсек и трубопровод разгрузки; Шаровые краны с ручным управлением Ду-40 (2”) на воздушной магистрали для регулировки подачи воздуха в цистерну и трубопровод – 7 шт.; Обратный предохранительный клапан на каждый отсек; Манометр виброустойчивый для контроля подачи воздуха; Предохранительный клапан сброса избыточного давления; Обратный клапан лягушка на воздушной магистрали; Вывод подключения внешнего источника воздуха в районе шкворневой площадки; Разгрузочный рукав из композитных материалов с каркасом усиления L = 5,0м., Ду-100 (4") - 1 шт.; Сдвоенный пенал для рукавов разгрузки из ПВХ - 2 шт.; Быстроразъемные соединения Сamloсk 4” на сливных рукавах; Монтажная площадка для компрессорной станции массой не более 700 кг над шкворневой плитой; Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96; ПРОЧАЯ ОСНАСТКА Ящик для вещей в опорной консоли; Противооткатными упорами с креплениями -2 шт.; Кронштейном крепления запасного колеса с ручной лебедкой «Haacon» для подъема грузов; Tcontrol система мониторинга движения транспорта; Коллектор для разгрузки расположен выше уровня осей , с левой стороны сосуда ,между опорным устройством и передней осью тележки; Стальной трубопровод 4” для донной выгрузки соединенный в коллектор – 3 шт.; Пневматический прижимный клапан 4” для каждого отсека на трубопроводе разгрузки; Алюминиевый блок управления пневматическими клапанами с маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек в защитном алюминиевом боксе - 1 шт. ; Блок подготовки воздуха для привода пневматических клапанов; Окраска цистерны - специальная обработка с предварительной грунтовкой обогащенной цинком и окрашиванием в один цвет высококачественной полиуретановой краской, термической сушки; Окраска рамы эмалями термической сушки в один цвет; Цвет цистерны и рамы в соответствии палитрой RAL; Цвет рамы – (белый) Цвет цистерны– (белый)

Консультация инженера

Наши инженеры помогут Вам рассчитать оптимальную нагрузку на дорогу по постановлению Правительства РФ №12 от 01.05.2015 г. под Ваш груз и Ваш тягач для работы без перегруза и штрафов.